我国涵洞公路的现状以及波纹涵管的应用

日期：2014-03-31 点击：118 评论：0 查看原图

涵洞在公路工程中占很大比例，是公路工程中的重要组成部分，无论是占工程数量还是占工程造价上，据有关资料介绍：小桥涵工程数量约占桥涵总数的70%～80%，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座，小桥涵工程造价可以占到桥涵总额的50%以上。小桥涵中，涵洞又占绝大多数，在山岭重丘区，因为盛产石料，石料涵的造价及养护费用低，又节省钢材和水泥，经久耐用，石拱涵是首选的涵洞类型，石拱涵的比例约占40%，其至更多。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降，导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害；桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。

随着我国建筑业的高速发展，开发该产品符合我国国情，市场前景广阔。产品型号规格、主要技术指标：我厂生产的产品符合Q/YTJ01-2001规定，也可按用户要求进行设计加工。主要技术指标为：径向刚度：均布荷载值1000N/m,≤0.15。在规定荷载作用下不渗漏水泥浆
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