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1747-UIC
发布时间:2015-08-04        浏览次数:6        返回列表
 1747-UIC  用心服务,信誉为本 17750668118 
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采用DCS实现ETS功能,具有庇护旌旗灯号处置方式进步前辈、逻辑运算靠得住性高和通道动作实验利便、便于进行事故分析等优点,但存在计较机主机故障、卡件故障和通讯故障致使庇护拒动或误动的隐患。是以,若何消除上述隐患,保证汽轮机庇护功能的靠得住,是采用DCS实现ETS功能需要解决的关头问题。

3.避免DCS系统故障致使汽轮机紧急跳闸庇护功能拒动和误动的措施

针对DCS系统通讯中断、卡件故障、主机死机等异常情况下,可能致使汽轮机紧急跳闸庇护功能的拒动和误动问题,必需接纳多种措施进行克服,确保汽轮机的平安运行。

3.1庇护旌旗灯号的传递采用特殊的全硬接线方式,避免通讯总线故障带来的影响。
由于ETS系统输进旌旗灯号较多,DCS系统的开关量输进卡件难以一次将全数旌旗灯号进行收集,一般DCS系统每块开关量输进卡件可最多输进16个旌旗灯号,而ETS需处置的开关量多达40个,所以,需要多个输进卡件进行旌旗灯号收集,而收集后的旌旗灯号相互之间进行逻辑运算时,如采用卡件间网上通讯方式,则会受通讯总线靠得住性的影响。针对此问题,可以采用特殊的全硬接线方式,即采用多个输进旌旗灯号送至一块卡件进行运算后输出单个旌旗灯号,再经由过程硬
 

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