永年县中磊工矿配件有限公司

 

铁路轨道道钉二（手工道钉和机制道钉）

 

铁路轨道道钉手工道钉与机制道钉的区别：

铁路道钉是道钉产品中轨道用道钉的统称，这种铁路配件道钉在使用中有多个种类。常见的铁路道钉有普通道钉、螺旋道钉、木螺纹道钉等多个铁路道钉种类。铁路轨道道钉的中的普通道钉就有继续铁路轨道道钉一（普通道钉）

的讲解，为各界朋友详细剖析铁铁路器材配件中手工道钉和机制道钉的区别。

 

手工道钉：

手工道钉是传统的道钉生产方式制造的铁路道钉的统称。这类铁路道钉的生产一般是采取手工制造或者手工制造与机械制造相结合。常见的手工道钉都是普通道钉。之所以在螺纹道钉、螺旋道钉等种类的道钉产品中没有手工道钉的存在主要是从生产的技术难度来说的。也因为手工制造的技术限制导致很多手工道钉的外形和尺寸不规范。型号手工道钉以其生产速度快、价格便宜等优点还是在众多种类铁路道钉充斥的市场上抢占了自己的一席之地。

 

机制道钉：

机制道钉是铁路道钉生产不断进步衍生的铁路道钉产品。铁路道钉中的机制道钉也是从生产方式方面来说的，常见的机制道钉就是木螺纹道钉和螺旋道钉。常用的机制道钉的说法是与手工道钉相对应的，所以常说的机制道钉是机械制造的普通道钉类产品。机制道钉产品的生产工艺复杂也就使得机制道钉的使用成本高出手工道钉很多。在销售过程中机制道钉的结算方法也是按条结算。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高速铁路器材铁路螺纹道钉的生产标准和螺纹道钉使用的必要性

铁路器材中的螺旋道钉是使用在告诉铁路轨道上的铁路配件。根据高速铁路螺纹道钉需要适用的铁路轨道的实际情况，需要对铁路道钉的生产方面有诸多要求。例如生产螺纹道钉的材质就有q235材质的钢材到专门设置的TD16专用钢材。而不同的设计要求就需要采用电炉/转炉+炉外精炼+真空脱气处理+连铸等冶炼工艺。

以上的相关铁路螺纹道钉的多种生产工艺的联合使用可以有效的保证铁路螺纹道钉的成品可以满足相关规定要求。例如常见的高速铁路螺纹道钉的使用标准就有以下多种：屈服强度325Mpa，抗拉强度500~600Mpa，延伸率达25%以上。而要达到这样的产品标准就需要铁路螺纹道钉的钢材选用一定要达到一定的标准才可以。

铁路道钉是铁路扣件系统中的一部分，一般的铁路道钉等铁路器材用于固定各种铁路钢轨上的弹性轨道系统。这样在铁路道钉的压紧作用下可以使得铁路钢轨避免纵向和横向移动。铁路道钉和轨道配件的弹性系统的作用下可以消除铁路轨道因为热胀冷缩引起的形变，防止火车因为钢轨形变而造成脱轨事故。

铁路螺纹道钉产生的背景是在铁路轨道不断发展产生有砟轨道和无砟轨道两种之后。无砟轨道的使用虽然可以很好的避免了有砟道岔的维护频繁、有砟道岔的砟子粉化等问题。但是在保证铁路钢轨的安全性方面也就随着无砟轨道的推广成为一个新的问题。虽然无砟轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性和耐久好、平顺性高、维护工作量显著减少等优点，但是在轨道速度的不断提升过程中需要解决的安全问题更加迫切。所以比之普通铁路道钉更加安全可靠的螺纹道钉就成为更好的选择。

 

铁路轨道道钉：
一般使用的道钉分为公路道钉和铁路道钉两种。
公路道钉一般又分为金属道钉和其它材质道钉。公路道钉的作用一般是减速或者做提示标注。这个可以参考一般公路上的减速带和反光道钉。
而另一种铁路道钉一般为金属材质，在使用中的功能一般都是紧固压紧钢轨，为铁路运输的安全做保障。
铁路道钉在只用过程中安装简易，同时易于更换，所以在漫长的铁路史中铁路道钉不止没有被淘汰而且有越加兴盛的势头。
在铁路道钉的大家族中，从最开始的普通道钉开始现在已经发展出除普通道钉之外的如木螺纹道钉、螺旋道钉、防冻害道钉、弹簧道钉等多个种类。
现在就我过的铁路运输实际情况而言使用最多的还是木螺纹道钉、螺旋道钉和普通道钉。
木螺纹道钉和螺旋道钉的生产工艺复杂，不过她们具有高强度，易与更换等特点还是广受青睐。不过有些路段的轨道情况良好，这时候就是用到普通道钉的时候了
普通道钉在使用中只需要有一把道钉撬和一把道钉锤就能轻松安装更换，同时因为普通道钉制作工艺相对简单，所以可以根据实际需要制作多种不同型号的道钉以备不时之需。
普通道钉的生产历史悠久，同时在轨道配件盛行的现在普通道钉的生产也从以前纯手工打造更新成机械生产。
所以在普通道钉中又可以分为机制道钉和手工道钉。
相对而言机制道钉的质量更好，表面光滑同时产品中的残次品概率很低。
不过相应的机制道钉产品的价格相对也高于一般手工道钉。所以选购机制道钉或者手工道钉的时候可以先考察好自己的铁路路段的状况。
今天为大家介绍的铁路道钉主要是铁路道钉中普通道钉的内容，下次会为大家详细介绍其他道钉产品。
永年县中磊工矿配件有限公司是河北永年专业生产铁路配件的厂家，我公司可以定制生产多种型号的铁路轨道道钉。

                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

铁路器材中铁路道岔如何使用铁路道钉

铁路道钉的使用在铁路轨道中是专注于铁路钢轨的安全问题的。常见的铁路道钉产品包括有普通道钉、螺旋道钉、螺纹道钉等不同种类，这些道钉型号种类虽然不同，但是在实际的使用过程中都是铁路器材扣件中的一部分。

铁路道钉的作用就是与铁路钢轨上的弹性系统构件一起配合使用，在铁路轨道和铁路道岔的使用中都需要这些弹性构件来保证铁路钢轨不会发生横移或侧移。铁路道钉的使用过程中一般是压紧铁路钢轨的压片、弹跳、垫板和钢轨的边缘，使得铁路钢轨更好的贴和压紧在铁路路基上。而随着铁路轨道不断提速和对原有有砟轨道的不断改进使得铁路道钉需要使用的环境和需要起到的作用越来越复杂。这就对铁路道钉本身的性能和安装维护成为更加重要的事情。

铁路道钉不只是铁路钢轨铺设维护的过程中需要使用，在铁路钢轨的重要配件铁路道岔的使用中也需要使用到铁路道钉产品。铁路道钉的使用更换除了是在铁路道轨道的铺设过程中使用外还需要在铁路轨道的运行维护过程中大量使用。随着铁路轨道的不断发展和提速，在不同的铁路轨道中就需要使用不同的铁路道钉。

常见的普通道钉使用在普通铁路钢轨上，而随着铁路轨道的变革。传统的有砟轨道被无砟轨道所取代的同时螺旋道钉和木螺纹道钉等新型道钉产品也逐渐取代了传统铁路道钉的使用。这些生产工艺难度较大的铁路道钉产品在使用中能够更好的帮助铁路轨道的运行，所以这种铁路道钉也广泛的使用在铁路道岔上。在铁路道岔的安装使用中有这些强度高、抗拉强的铁路道钉的紧固安装可以更好的发挥铁路道钉的作用。使得铁路道钉更好的辅助铁路道岔，保证铁路机车运行的安全顺畅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

道夹板和铁路道钉产品的异同

铁路道钉是铁路紧固件类产品，这类铁路器材的使用需要配合铁路弹性系统来保证铁路轨道不会在使用过程中发生纵向或者横向移动。而铁路道夹板的使用是铁路连接配件。这种铁路器材一般是使用在相邻的两段铁路钢轨，借由铁路鱼尾螺栓的紧固帮助铁路道夹板来保证铁路钢轨连接的稳固性。这两种铁路配件都是铁路轨道运行中必不可少的金属制品。不同的是铁路道钉在使用过程中的种类有很多，其中有手工道钉、机制道钉、勾头道钉、螺纹道钉、螺纹道钉等多种种类，而铁路道夹板的虽然也有绝缘道夹板、非标道夹板、异形道夹板等多种型号，但是相比较而言铁路道钉不同种类间的差距是远远大于铁路道夹板产品简单形制的不同的。

永年县中磊工矿配件有限公司是河北省邯郸市永年县专业的铁路配件生产厂家。所以在铁路道钉和道夹板的生产方面我公司就可以给出更多的参考性建议。铁路道钉的生产方式是手工生产和机械制造相结合的，而道夹板的生产方式是以机械制造为主的方式。这就导致了铁路道钉的生产没有铁路道夹板的生产来的那么标准。这类问题的产生是由于铁路道钉的使用量很大，在使用过程中也不少每一种路段都需要使用那么高标准的道钉产品。所以在生产普通铁路道钉的时候会有很大数量的铁路道钉采用手工制造的方式，这些铁路道钉使用的生产工艺粗糙就使得相应的生产成本低于其他种类的铁路道钉。所以相比较其他铁路器材配件而言这种手工道钉是很低廉的。

在使用方面铁路道夹板和铁路道钉都需要考虑到实际使用的相关问题，这就使得铁路道钉从使用方面可以区分为多个种类，其中尤其与使用环境有关的铁路道钉就有防冻害道钉产品。而铁路道夹板的使用需要考虑的多数情况是铁路钢轨的情况。例如常用的绝缘道夹板就是使用在易发生漏电事故或者雷电多发地区的铁路钢轨。永年县中磊工矿配件有限公司生产常用型号的铁路道钉和道夹板的同时还可以承接道钉和道夹板使用在不同铁路运行环境下需要使用的特种产品的定制任务。

铁路道钉和道夹板的最显著的不同是与以上各种异同不同的。那就是铁路道钉在铁路轨道的不断使用中需要更换的数量巨大。而在铁路道夹板的使用就比一般的铁路道钉的维护更换频率低很多。一般需要更换的也只是相应的鱼尾螺栓的链接配件。这样就使得铁路道钉成为铁路运行中的消耗品，而铁路道夹板只是铁路轨道运行中的钢轨配件。