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常州到贵阳托运公司0519-81823771
发布时间:2015-01-31        浏览次数:7        返回列表
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新闻:

“高铁争夺战”体现了怎样的利益诉求全国多地围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”,出现了“舆论战”、官方公关、“群众施压”的现象。去年9月起,河南新野、邓州两地民间先后发声,要求郑万高速铁路襄阳到南阳段在自己家乡设站。随后,两个城市的民间团体在全国多个城市发起各种形式的“争路活动”。媒体称,“争路运动”体现了地方的“高铁政治经济学”。

铁路历来被称作“大动脉”,伴随着它的延伸和搏动,引发周边“毛细血管”的反应是可想而知的。特别是高铁这一脉“新鲜血液”,谁都想在它流经己身的同时,留下一个站点,让当地的“五脏六腑”搭载到这条“大动脉”上。这种愿望是现实的,也是良好的。就百姓的安居乐业而言,游子看到了家门、商户看到了商机,更别说对相关地区经济发展的推动作用。因此,河南涉及郑万高铁的两个相邻县新野和邓州公开打起了资源争夺大战。两县为争夺高铁站,从官方到民间,再到外地人脉资源,几乎所有力量都充分调动起来了。

客观地说,当地官员和百姓渴望发展的热切心情是可以理解的,但从“资源大战”发展到“舆论战”、官方公关、“群众施压”的“争路运动”,甚至出现了两县民情的对立情绪,就有点过了。因为,这场“高铁争夺战”,注定没有双赢的结果。

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