厦门仲鑫航自动化设备有限公司销售部

　　一支持仓储企业创新经营模式。鼓励仓储企业适应连锁经营、电子商务等现代流通方式发展要求，开展供应链库存管理、加工包装、分拣配送等供应链一体化服务。鼓励仓储企业通过联盟、重组、托管经营等方式，发展网络化仓储配送。支持有条件的仓储企业规范开展质押监管等供应链融资监管服务。

 

　　二引导仓储企业推广应用新技术。大力推广集装技术和单元化装载技术，提高仓储作业效率。推广应用条形码、智能标签、无线射频识别等自动识别、标识技术和货物快速分拣技术。加强仓储技术装备的研发与推广，鼓励企业采用仓储配送、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等专用技术设备。

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厦门仲鑫航自动化设备有限公司

 

联系人：丘伟能（丘工）

 

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　有哪些“大势”呢？首先是自动化设备的整合需求，过去 的自动化设备都是单机式的存在，在自动化时代初期，市场上并没有统一的产品标准，厂商们各行其道，在此情况下，自动化产品各有各的架构与接口，彼此无法互通。不过近期市场出现产业化，一来由于自动化技术逐渐成熟，设备厂商必须提供有更高附加价值的产品，二来消费市场的产品也有生命周期短、交期快、微利等变化，这两个内外因素促使自动化系统走向整合之路，开放性架构也成为自动化设备的必备规格之一。

 

　　整合是自动化必走之路，但这只是智能化的前身，自动化与智慧自动化最大的差异于数据库的建立与分析，自动化设备多只单纯 的进行各种设定动作，对于数据的搜集并不多，智能自动化制造系统，必须在设备 底层导入软件架构，让设备的动作讯息得以被搜集，进而累积成庞大数据库，以入的制造管理系统，虽也都强调有分析功能，但往往忽略了样本数据的数量与正确性，依据错误或过少的样本数据所作成的分析与决策，其质量自然堪虑，更不用谈到智慧自动化。

 

　　除了底层的数据源，硬件厂商专业的咨询也相当重要，制造业往往有着相当深的客制化特色，食品业所需的设备架构与汽车业南辕北辙，制鞋厂与面板厂的专业更是截然不同的两个方向，甚至即便是同一产业，也有可能因企业文化、厂房大小、人员素质而有所差异，因此要让生产设备由自动化升级到智能化，硬件制造商不仅要扮演供应角色，更要藉由过去长期累积的垂直应用经验，成为最好的咨询者。

 

　　第一次的工业革命将会是机械取代人力，第二次的工业革命是自动取代了手动，第三次的工业革命将会是自动化升级为智慧化，面对这波智慧化工业革命，供需两端都必须有全新认识，方能站稳市场，创造更大价值。