碳酸镁作为硫化体系必用的助剂，其填充量较高，一般为5份左右，由于碳酸镁比重大，填充量大，其对胶料密度的影响非常大。而动态使用的制品如轮胎等，重量越大，其生热、滚动阻力就愈大，对制品使用寿命和能源消耗都不利，尤其是现代社会，人们对产品安全性和环保都提出了很高的要求。最近的国外名牌轮胎其碳酸镁用量远低于国内普通水平，一般约为2-3份左右。减量使用对配方成本的影响较大，使通过减量使用降低成本成为现实。
碳酸镁减量30%-70%使用后，在如强伸性能、生热、老化等方面与不减量使用相比变化不大，均远优于普通碳酸镁；在磨耗减量降低方面要优于不减量的碳酸镁，远优于不减量的普通碳酸镁。在密度方面，减量后的碳酸镁密度降低明显，这对于成本的降低及减轻制品整体重量，提高使用性能都有极大的帮助。
因此在碳酸镁的使用上，推荐减量使用，使用量为普通碳酸镁的30%-70%左右，这种减量使用不仅仅是成本的要求，更重要的应该是性能的要求。