S47减速机降低噪音的方法。各位关注VEMTE资讯的朋友们上午好，我是VEMTE小编，今天小编整理资料时发现有很多关于S47减速机噪音的问题，加上噪音这个事情困扰我们也不是一次两次了，顾客也有反映噪音让他们觉得听得非常的难受，特别是对于工作机的工作人员，听久了噪音对身体也是有危害的，虽然说S系列减速机也不是没有噪音，但是能降低一点就是一点，那么我们如何来处理S系列减速机的噪音呢？所以今天VEMTE小编就来带了一些解决的办法：
我们要处理噪音、降低噪音，首先就得来看一下为什么SF47减速机会产生噪音来开始讲起，因为S系列减速机的噪音之所以会有，是因为传动的齿轮摩擦、工作时的振动和碰撞才产生的，对于这点来说，其实降低减速机运行时的齿轮传动时产生的噪音已经成为我们行业内的重要研究课题了，国内外又不少的学者都把齿轮传动中的啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素，然后使用修形的方法，使SA47减速机的动载荷还有速度波动降到最低，用这种方法来解决K系列减速机的噪音问题，事实证明这种方法是可以的，可以用来运行的，但是呢，这种办法在工艺上还需要购买修行设备，在很多的中、小厂都没有办法进行运作的，根本没有办法实施，减去噪音也成了空话。
根据在不同的转速条件下我们曾经对SH47减速机进行过实验表明，随着减速机输入转速的增加，噪音也会变大。那么有人就会问了，那这样的话岂不是再怎么处理也不可能没有声音？对于这点VEMTE小编只想说，既然想要R系列减速机传动，那就不可能没有噪音，因为减速机需要运转，就必须进行齿轮摩擦、振动，否则你想要没有噪音，TKM系列减速机也运转不起来，现在的减速机行业也只能给大家提供降低噪音的方法，那么我们如何来有效的降低噪音呢？
经过各种的研究表明，我们是S47减速器可以运用一种通过优化齿轮参数，比如压力角，变为系统、中心距、齿高系数。让啮入冲击速度降至最小，啮出冲击的速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值的范围内，这样就可以直接减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题，也可以使用密封剂或润滑剂，选用一款好的齿轮箱添加剂，可以在R系列减速机的部件上形成一种惰性材料薄膜，来达到降低摩擦、齿轮噪音降低的效果。
以上就是今天要给大家总结出来的，对于其他类型的减速机的是可以适用的，希望能给大家解决一点关于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机产生噪音的问题，如有其他疑问，也可以私信VEMTE小编，或者给小编留言，VEMTE小编将给大家解答关于S47减速机的所有问题！
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