K系列减速箱在液压系统的磨合阶段，以及系统运行多年后的正常工作期间。通过一定程度的合理关注系统运行故障是可察觉并加避免的；特别应关注以下各方面：
系统的外部漏油现象；系统污染情况；系统元件损坏情况，尤其是K系列减速箱软管和钢管。从油泵、电机、联轴节、悬挂部件中发出的噪音。K系列减速箱测量仪表的正确动作现象；K107减速机系统损坏的修复，系统损坏修复主要是通过更换有故障的液压元件在现场完成的。修复工作通常由制造商或他的主要供货商来执行。
K系列减速箱故障排除（也可参见“供油系统操作故障”章节和操作规程中“维护与故障调整”的内容）
如果成功地排除液压系统的故障，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机就需要对液压系统中每个元件的结构和作用都有着深刻的认识。同时也包括对电气设备的了解，把整套液压装置当成个整体。油路循环图，液压原理图以及其它有关液压装置的资料都应完整齐全。足够的测量点和合适的测量仪表将大大地方便系统故障的排除。K系列减速箱泄漏常常是造成液压系统损坏的原因，油管接头处的泄漏通常只需简单地紧固接头螺纹而得以消除，而液压元件的泄漏则需要更换其中的密封圈。当K系列减速箱真正的损坏修复后，那么潜在的故障原因也就消除了。例如若液压设备有油垢而发生故障，就必须换油和检查和滤器。
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