安装使用更方便，因为新款的直交轴齿轮减速机采用正方形安装面，四个安装螺栓孔也为正方形布置，即使由水平安装变为垂直安装，也不需要改变安装孔位置。安装面与电机相对独立，且电机外型尺寸小于齿轮箱外型尺寸，使直交轴减速机在设计安装时对空间的要求更简单，设计安装更方便。
功率驱动：对于在雷达上经常使用的直流伺服系统的驱动 功率放大部分，当重量轻，转速慢，驱动功率较小时，一般为几十瓦，可以直接用控制电动机。当驱动功率要求在近千瓦或千瓦以上时，选择驱动方案，也即放大直流电动机的电枢电流，就是设计伺服系统的重要部分。大功率直流电源目前采用较多的有:晶体管功放、晶闸管功放和电机放大机等等。对于千瓦级的晶体管功放使用的较少。可控硅技术在上世纪60～70年代初得到快速的发展和广泛的应用，但因当时的各方面原因，如可靠性等，不少产品放弃了可控硅控制。目前的集成驱动模块一般都为晶体管或晶闸管制造。电机放大机是传统的直流伺服电机的功放装置，因其控制简单，结实耐用，目前的新型号的雷达产品上仍有采用。
微型交流减速电机的滑动摩擦较小，传动效率高达百分之九十八，HG系列直交轴减速机比蜗轮蜗杆提高了百分之十五至百分之四十之间。准双曲面齿轮中心距比蜗轮副中心距离缩小30%，直交轴齿轮减速机的机体体积较小，直交轴减速机的体积小巧，且噪音极低。因为伞齿轮的啮合一般<2齿，而准双曲面齿轮拥有>2.5齿的啮合，所以直交轴减速机的运转噪音比伞齿轮的更低。小型减速电机电机通用参数:1.通用技术条件绝缘电阻值常态下≥20M；绝缘强度1500V/1min无击穿或闪络现象；温升极限值75K；电机用导线CQC认证600V。2.基本工况工作制连续SI；冷却方式IC40。3.基本环境条件温度-10-+40°C；相对湿度15%-90%。4.使用准双曲面齿轮设计，性能上比蜗轮蜗杆齿轮的低噪音和参数比起齿轮的高效率有过之而无不及。直交轴减速机拥有高效率传动，节能、使用相当方便。
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