再加上顺丰要求统一高规格的人装修布置,以及专职员工等,一个嘿店开业需要投入资金大概在20-30万元之间。不说整个顺丰体系能否支撑,就说单店,靠收发快递以及稀稀拉拉的零售,能盈利几乎是不可能的事情。单靠门店数量取胜,形成品牌势能,倒推规模经济,这或许真是一种资本过于丰厚的自负和想当然,这在O2O领域屡见不鲜。居高的成本和并不高效率的运营,对于用户而言不是鸡肋也得是鸡毛,这就已经背离了生意的原旨。
任何模式归根结底都应该是一门生意,哪怕一时不赚钱,至少对于用户是有价值的。特别是在互联网+的时代,首先你得有真实的需求价值做基础,其次成本和效率能够撑得起这作为一门生意。比如打车软件,匹配了出行资源和出行需求,这就是有价值。然后有人靠资源赚钱,有人为需求买单,供需的成本和效率都得到了优化,这才是一门生意,才是真正的O2O。
常州双安始终以客户需求为基本,随时候命,持续创新,始终坚持搭建最优线路,优化运力成本,为客户提供快捷高效、安全可靠的服务体验,满足客户货物运输要求,降低客户运输成本,助力客户创造最大的价值。
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