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新闻中心 混凝土配重铁砂在桥梁中的使用
发布时间:2015-04-04 浏览次数:14 返回列表
潍坊汇丰钢丸制造有限工公司是专业的配重砂以及配重铁砂的生产厂家,无论是在生产能力还是在生产经验上,在同行业中的知名度都很好,公司成立多年来拥有大量的客户,这也是支持公司一直走下去的原因。 其中公司生产的混凝土配重铁砂在大桥中应用比较频繁,这是因为由于刚构连续梁边跨较短及全桥曲线半径较小,会在边跨支座处产生负反力,为满足行车条件,要求全桥合龙一个月后,在边跨梁端箱内施加配重铁砂,配重采用铁砂混凝土堆载。 1、配制重混凝土必须以达到设计容重为首要目标,同时兼顾混凝土和易性。 为充分利用重骨料的较大表观密度,根据骨料自身密度和配重混凝土的密度要求,应以单方混凝土中最大能掺入重骨料的数量(重骨料松散堆积密度)为准则进行配置。 2、配重铁砂原材料选取,混凝土中集料的表观密度对重混凝土的容重影响最大,对于本桥梁配重设计容重在4.0~4.5 t/m3的混凝土,需要采用较重的集料才能实现,要求堆积密度及表观密度都比较大。 3、铁砂混凝土容重不低于40 kN/m3.一侧梁端所施加铁砂混凝土重量为275.1 t.1配重铁砂混凝土配合比确定1.1设计要求重混凝土是指干表观密度大于2 600 kg/m3的混凝土,多用于结构配重和防护。 在桥梁中大量使用配重铁砂,就是为了保证桥梁的坚固性,方便行人以及车辆可以安全通行。更多详情请访问我们的网站。(潍坊市汇丰制造有限公司http://www.wfhfgw.com) |