沥青路面凹陷的救星----玻纤土工格栅

沥青路面容易凹陷已经不是行业的秘密，如何解决这个为题成为不需要隐瞒的关键，使用玻纤土工格栅加固路面，不失为一个妙计，能够有效解决由于温度变化，湿度变化引起的路面位移。

沥青路面经常由于来往车辆的碾压产生竖向剪切位移，这使得路面要长时间大范围承受两种应力的折磨，前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。

玻纤土工格栅作为一种很坚硬的材质，将其作为夹层，能够抑制应力，释放应变，，从而达到减少裂缝的目的。

观察以往的工程案例，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。在容易凹陷的沥青路面使用玻纤土工格栅，玻璃纤维土工格栅在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。

实验可以让数据更加准确，让结果更加清晰。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析----当沥青路面收到向下的压力时，就会发生沉降，直接与大车车轮接触的位置受力更大，沉降情况更为严重，尤其是轮胎边缘对压力的作用更为明显，路面上经常看到的轮胎印总是轮胎两侧变形严重就是这个道理。

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