用硫化机制作轮胎的过程
在使用硫化机制作轮胎的过程中，大致分成六步。
1、是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程。轮胎里每一种胶部件所使用的胶料都是特定性能的，胶料成分取决于轮胎使用性能的要求。同时，胶料成分的变化还取决于配套厂家以及市场的需求，这些需求主要来自于牵引力、驾驶性能、路面情况以及轮胎自身的要求。
2、胶部件准备工序包括六个主要步骤，在这个工序里，将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。这六个步骤按先后顺序进行：挤出；压延；胎圈成型；帘布裁断；贴三角胶条；带束层成型。此后，所有的胶部件都将被运送到“轮胎成型”工序，备轮胎成型使用。
3、这道工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎看上去就像光头胎的模样，是指没经过硫化的轮胎产品，生胎经过检查后，运送到硫化工序，可能用到的硫化机有平板硫化机、LLN-910A内胎硫化机、160T垫带硫化机。生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎。
4、轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性检测是通过“均匀性实验机”来完成。均匀性实验机主要测量径向力、侧向力、锥力以及波动情况。均匀性检测完之后，还要做动平衡测试，动平衡测试也是在一种“动平衡实验机”上完成。最后轮胎要“照X-光”检测，然后运送到成品库，准备发货。
技术专家指出，对于轮胎的测试，是一种破坏性能抽检，各大轮胎厂家对在轮胎出厂前所进行的破坏性试验，检测标准均大同小异，基本上会包含以下几个方面：
一、压穿强度：指按规定试验条件，用一定直径的端部呈半球状的钢圆棒，测定压穿胎冠中心线部位所需能量的试验，这是各家轮胎企业检验轮胎安全性的一项重要试验。
二、脱圈强度：这主要是为防止轮胎在高速过弯时，发生轮胎与轮毂脱离的意外。
三、高速性能：如部分产品进行时速超过300公里以上的室内模拟测试。
四、耐久性能：主要测试轮胎的使用极限。国际上通常抽查成品进行破坏性检验的比率是20000比1，现场的华南轮胎技术专家则表示，目前国内正规严谨的厂家，抽查的比率会达到3000到5000比1。
LLN-2040A内胎硫化机采用成组技术，节约占地面积30%，功率进步22%，节约用电50%，全自动操控。LLN-2040A内胎硫化机有不相同的规格型号，来适合不相同的内胎硫化需要。1400T鄂式轮胎胎面预硫化平板硫化机为多油缸或单缸配置形式，具有快、慢二级开启模具、推出模板及平板升降速度功能。这些功能对压制硅橡胶绝缘子、避雷器、输送带接头修补、电缆接头与橡胶坝三角带成型的操作带来极大的便利。上下模板重复定位，精度高。1300*3000平板硫化机外形漂亮，结构布局合理，操作方便，适合二层或三层模具使用，是多种功能的机型。6000T平板硫化机组采用PLC可编程控制，性能可靠，自动化程度高。能自动识别错误指令，避免由于误操作引起的事故。多工位成型压力机是先进的压力机设备，相当于是多台压机及拆垛送料系统的集成，即一台多工位压力机相当于一条自动化压力机生产线，一般由线首单元、送料机构、压力机和线尾部分组成。最快节拍可达25次/分以上，可满足高速自动化生产。
100T垫带硫化机http://www.shxjjxc.com/shddlh/d9d.html
1000T框式胎面胶硫化平板硫化机http://www.shxjjxc.com/shpbl/p1l.html
LLN-1140A内胎硫化机http://www.shxjjxc.com/shntlh/n6t.html
35升密炼机http://www.shxjjxc.com/shmlj/m11l.html
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