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贺登才认为,新的一年,一些新技术、新产品、新业态、新商业模式将会大量涌现,物流业只有借助资本投入和技术创新“两轮驱动”,才能获得新的发展。
政府层面:规划先行,政策跟进
2014年,《物流业发展中长期规划》正式发布,《促进物流业发展三年行动计划》出台,全国现代物流工作部际联席会议加强政策协调,各有关部门和地方政府发布了一系列支持物流业发展的政策文件,行业政策环境持续改善。
贺登才表示,2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年,也是贯彻国务院《物流业发展中长期规划》的第一年。全国现代物流工作部际联席会议统一部署落实工作,各有关部门从各自职能出发积极推进规划落实。各级地方政府从地方经济发展的角度,重视和支持物流业发展。
贺登才相信,物流业发展的政策环境会更加宽松。
近日,《合肥市域“1331”综合交通规划》通过专家评审。合肥市规划局透露,按照规划,未来的合肥主城区将有15条轨道交通线和“一目七连十二射”的高快速路。在对外交通方面,市民可选择“七高铁四普铁四城际”的铁路网络以及“两环十三射一纵三联”高速公路网、“十二纵十横”一级公路网出行。
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