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对于深圳国际轻资产尝试，分析认为，物流地产对运营的要求较高，无论是从物流行业自身的产业链还是服务企业的产业链看，都要求运营商能够有足够的资源进行嫁接。
同时，物流园区的投资开发和运营，往往呈现出前期投资规模大、资金占用周期长、投资回收期限长的特性。
由于资金短缺，加上物流园区项目一般规模较大，因此大部分物流园区项目都是进行分期开发。但对于十分重视自身财务安全的企业，选择与资金实力雄厚的外资基金合作可以在前期规避这些问题。
不过，目前来看，相比吸纳基金方式实现物流园区的退出，深圳国际则是想通过租地方式尝试轻资产。
但分析认为，目前该运营模式缺乏可借鉴的成功经验，因此能否可行仍需其摸索。
轻资产“标杆”普洛斯
事实上，于物流园区运营商深圳国际而言，此次通过承租方式获取项目也属首次。
据了解，深圳国际旗下已运营多个物流园区，其中，于2014年就签约5个城市综合物流项目，分布在无锡、天津、沈阳、石家庄和武汉。
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