一、阀门驱动方式的分类
按驱动机构的运动方式，阀门驱动装置分为直行程和角行程两种。
按驱动结构，阀门驱动装置分为：
| 手动驱动 | 手柄手轮式（包括通过中间齿轮减速） |
|---|---|
| 弹簧杠杆式 | |
| 电动驱动 | 电磁式 |
| 电动机式 | |
| 气动驱动 | 1、隔膜式 |
| 2、气缸式 ① 活塞气缸式 ② 活塞齿条式 ③ 活塞连杆式 ④ 活塞拔叉式 ⑤ 活塞螺杆式 |
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| 3、叶片式 | |
| 4、空气发动机式 | |
| 5、薄膜和棘轮组合式 | |
| 液动驱动 | 液压缸式 |
| 液压马达式 | |
| 联动驱动 | 电液联动 |
二、各类阀门驱动装置的特点
| 电动装置 | |
|---|---|
| 优点 | 1、适用性较强，不受环境温度影响 2、输出转矩范围广 3、控制方便，能自由地采用直流、交流、短波、脉冲等各种信号，适于放大、记忆、逻辑判断和计算等工作 4、可实现超小型化 5、具有机械自锁性 6、安装方便 7、维护检修方便 |
| 缺点 | 1、结构复杂 2、机械效率低，一般只有25%～60% 3、输出转速不能太低或太高 4、易受电源电压、频率变化的影响 |
| 液动装置 | |
| 优点 | 1、结构简单、紧凑、体积小 2、输出力大 3、容易获得低速或高速，能无级变速 4、能远距离自动控制 5、由于液压油的黏性而效率较高，有自润滑性能和防锈性能 |
| 缺点 | 1、油温变化引起油粘度的变化 2、液压元件和管道易渗漏 3、陪管，维修不方便 4、不适于对于信号进行各种运算 |
| 气动装置 | |
| 优点 | 1、结构简单 2、气源容易获得 3、能得到较高的开关速度 4、可安装调速器，使开关速度按需要进行调整 5、气体压缩性大，关闭时有弹性 |
| 缺点 | 1、与液动装置相比结构较大，不适于大口径高压力的阀门 2、因气体有压缩性，所以速度不易均匀 |
三、阀门驱动方式的选择
阀门驱动方式的选择依据是：
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阀门的形式、规格与结构。
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阀门的启闭力矩（管线压力、阀门的最大压差）、推力。
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最高环境温度与流体问题。
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使用方式与使用次数。
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启闭速度与时间。
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阀杆直径、螺距、旋转方向。
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连接方式。
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动力源参数：电动的电源电压、相数、频率；气动的气源压力；液动的液压源压力。
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特殊考虑：低温、防腐、防爆、防水、防火、防辐射等。