3月1日，湘潭锰矿里的老式蒸汽火车今日将正式退役，开这种蒸汽火车已经15年的王超峰刚下班，告别他所熟悉的老式蒸汽火车。图/朱辉峰
据潇湘晨报3月2日报道 湖南最后一列正在运转的蒸汽机火车头——原湘潭锰矿蒸汽机火车头，今日正式退役，取代它的是更先进的内燃机火车头GKie3319。尽管蒸汽机火车头噪音过大，但已经习惯了的当地老百姓仍然流露出浓烈的留恋之情。英国国际山茶花协会会员约翰·费德尔获悉后，专程赶赴原湘潭锰矿，呼吁将蒸汽机火车头留下来，利用锰矿至湘潭至韶山既有铁路线开辟旅游观光线。
蒸汽机列车最后一天服役
“前进800米，后退900米，再前进900米，再后退800米……”驾驶员坐在驾驶室内操作蒸汽机列车，不时探出头来跟当地居民点头，仿佛在告诉他们这是最后一天驾驶这列火车了。伴随着蒸汽机火车头发出的汽笛声和车轮声，缕缕白烟从烟囱喷出。一位年长的居民说，烟雾看起来白了半边天，其实都是些水蒸气，对空气并没污染。
“株洲现在用内燃机做火车头的都很少了，绝大部分被电气化火车头取代。”株洲机务段退休工人黄参标证实，这列蒸汽机火车头成为我省最后一列还在服役的蒸汽机火车头。
“中国第一位女火车司机就是开这列蒸汽机火车头的。”在原湘潭锰矿矿区当了22年道口工人的李小平说，这个女火车司机很不错，去年11月还以她为原型拍过电影。
GKie3319今日取代0622
“服役30余年的蒸汽机火车头今日将被一列崭新的内燃机火车头所取代。”原湘潭锰矿相关负责人透露，内燃机火车头已经购买回来，今日将正式上岗，蒸汽机火车头将“退役”。
驾驶室共3个人，一个司机，一个副司机，还有一个司炉工。记者爬上蒸汽机火车头驾驶室，问驾驶蒸汽机列车是否辛苦，司机说，最辛苦的是一天到晚累得汗流浃背的司炉工。
旧式蒸汽机火车头醒目地标着“上海0622”。据介绍，全国所有的列车都有专门编号，0622是这列蒸汽机火车头专有的代号。新购买的内燃机火车头上标着GKie3319。跟蒸汽机火车头相比，它不再发出巨大的汽笛声，也不再冒出浓浓的白烟。
“原湘潭锰矿矿区建蒸汽机火车头工业遗址很有条件，建蒸汽机火车旅游观光区也很现实。”约翰·费德尔说，矿区自然环境优越，距离长株潭三市又很近，加之连接湘潭火车站的铁轨基础保存完好，建议将今日退役的蒸汽机火车头与早几年退役的蒸汽机火车头保留下来，并进行保护性维修，建成巨大的蒸汽机火车头遗址观光公园。公园内既有静态的蒸汽机火车头，又有动态的蒸汽机火车头。动态的蒸汽机火车头可挂上两个车皮，开通矿区到湘潭乃至到韶山的蒸汽机火车旅游观光线。
约翰·费德尔说，蒸汽机列车代表一个时代，如果原湘潭锰矿矿区建一个蒸汽机火车头遗址观光公园，会吸引更多的游客。“如果将蒸汽机火车头报废作废铁卖掉，那是一件非常遗憾的事情。”