公司名称：杭州嘉远铁路技术服务有限公司 联系电话：18968055692 联系人：郝金喜，QQ及微信:13699440 虽然全部亮相之日未定，但已有两家单位争着收藏；伪满皇宫博物院：火车头在我省出土；沈阳蒸汽机车博物馆：它是铁路施工队发现的新闻回放
3月初，建造扶余县拉林河铁路新桥的施工单位在打桥桩时，竟在5米多深的地下挖到了一个火车头。
这是一辆蒸汽机车，可能是日伪时期或苏俄、苏联时期落入拉林河的，火车头已在河底沉睡了几十年。
这个火车头是美国制造的，产于1898年8月，它是我国最早的一批火车，具有极大的文物价值。
本报松原讯（记者刘长宇）由于吊车无法到达现场，火车头何时能离开河底难以预计。这个有着107岁高龄的老火车头是我省修建铁路以来，最早的一批蒸汽机车之一，具有很高的文物价值。目前，围绕着谁来收藏的问题，展开了一场暗中叫劲的争夺战。省文物局省内出土的文物留省内
3月24日，省文物局下发了今年的第一份红头文件——“关于拉林河铁路桥出土文物蒸汽机车的函”。该函认为，这个火车头属于出土文物，并把此事交由伪满皇宫博物院处理。25日，省文物局和博物院的人员来到现场，和施工队商量收藏事宜。施工队表示，是上级要求挖掘并起吊火车头的，由谁来收藏尚不知情。
省文物局的韩洋同志称，《中华人民共和国文物保护法》规定：“根据保证文物安全、进行科学研究和充分发挥文物作用的需要，省、自治区、直辖市人民政府文物行政部门经本级人民政府批准，可以调用本行政区域内的出土文物；国务院文物行政部门经国务院批准，可以调用全国的重要出土文物。”他表示，现在国务院文物行政部门并没有调用这个火车头，所以火车头应在省内收藏。伪满皇宫博物院给铁路部门补偿
老火车头被发现后，伪满皇宫博物院最先表达了收藏意愿。3月16日，本报关于火车头的第一篇报道见报，当天该院赵副院长就给记者打来电话。她说，这个火车头是在我省出土的，它见证了我省铁路的历史和沙俄对东北的侵略历史，非常有纪念价值，所以博物院希望能将这个宝贝留在我省。
目前，伪满皇宫博物院正与沈阳铁路局磋商收藏事宜，该院准备给施工部门一些补偿费，但数目待定，且需要和铁路施工部门协商后向上级请示。但院领导也表示，因火车头阻碍了铁路新桥的建设，铁路部门必须弄走它，所以不支付挖掘、起吊、运输的费用。该院负责人表示，如果铁路部门擅自处理火车头，该院将向我省政府报告，由省政府进行行政干预，处理此事。沈阳蒸汽机车博物馆想用它做“镇馆之宝”
沈阳蒸汽机车博物馆对老火车头的兴趣也很大。该馆馆长曹斌于3月24日来到现场，表示希望收藏火车头，他还向本报记者要了关于火车头的报道资料。曹斌表示，沈阳蒸汽机车博物馆是专门收藏蒸汽机车的，且发现火车头的拉林河铁路桥是在沈阳铁路局管内，由该馆收藏才最妥善。他说，目前沈阳馆收藏最早的蒸汽机车是1907年出厂的，若能收藏1898年出厂的正在挖掘的这个火车头，它就是该馆的“镇馆之宝”了。对于该馆是否会给予施工部门经济补偿，曹馆长未做表态。铁路部门把它吊起来才是最重要的
指挥火车头起吊工程的负责人之一——原长春铁路分局副局长霍金良表示，现在最重要的是如何吊上它，由谁来收藏还没有考虑。他表示，铁路施工部门为挖掘火车头，已花了大量的经费，收藏者应给铁路施工部门补偿金。挖掘进行时工地停电火车头被淹
本报松原讯（记者刘长宇）昨天，蔡家沟镇因检修电路而停电，水泵无法抽水，火车头被渗入的河水淹没。昨日18时许，电来了，当天夜里，火车头又露出了水面。
继26日后，施工队再次使用滑轮吊火车头，却再次失败，煤水车上的两个轮子还被拽得卡在钢轨上。
使用公路吊车起吊火车头的计划流产，用滑轮吊火车头又失败，那么，怎样才能将它弄走呢？工程项目经理董玉明表示，他们只能使用较原始的办法——用“门形架”将火车头吊起，在它底下铺垫些枕木，然后再想办法。
近几天，当地每天都有几百名群众赶来观看火车头，连一些年过古稀的老人也来了。27日，现场还挂了4个条幅，分别是“保护历史文物，人人有责”和“您观看文物我们欢迎但您千万要记住自我安全”等。施工人员称，26日傍晚，两名来观看火车头的男青年不慎从东面土坡失足摔下，幸好被从煤水车里掏出的木料挡住，没有受伤。《大桥下竟埋着个火车头》