无心磨床行业概况
无心磨床加工工艺顺应了齿轮性能高效化、轻量化、低噪声化、大功率化的发展方向，将逐渐成为高档齿轮的主流加工方式。从下游需求来看，以前无心磨床在高档轿车或关键性齿轮部件用的较多，现在普通轿车，特别是新建的轿车生产线，为了提升整车的性能，缩小 与竞争对手的差距，更倾向于使用无心磨床加工工艺。轿车领域提高无心磨床加工齿轮应用比例将成为一种趋势。
无心磨削与其他外圆磨削工艺的一个区别是工件不受机械限制。外圆磨床一般是将工件夹持在顶尖或卡盘之中，使工件对着砂轮旋转磨削，而无心磨床没有任何可夹持工件的“中心点”。它依赖于三个关键元件之间相互作用力磨削的原理，这三个元件分别是砂轮、调节轮和工件叶板。
在无心磨削过程中，工件叶板用于支撑工件的外径。工件叶板安装在高速砂轮与直径较小的低速调节轮之间。为了使工件达到转动和磨削的目的，工件叶板必须安装到一个位置上，即工件的中心线应位于砂轮和调节轮的中心线上。