购买全电动堆高车的同时应注意三个基本细节，
一、首先堆高车的载荷重量及实际货物重量，要进行对比，列如：实际货物重量在800KG时，举升高度在2.5米以下，那么堆高车载荷重量就应该大于货物实际重量的20%作为剩余缓冲空间，就应该选载重1000KG的堆高车，因为货物离开地面后被称为动载，物体在动作时会改变实际重量值，如果选用载重800KG的堆高车，那么往往在作业时，实际重量已经超过载荷重量，严格来说，会带来一些难以预料的风险。
二、载荷曲线，是指货物在举升一定高度时重量同样会发生变化，列如：一台载重1000KG，举升高度3米的堆高车，800KG的实际货物在上升到2.5米时就无法继续上升了，必须减轻货物的实际重量或者大于载重1000KG的堆高车，载荷曲线及中心距是怎么计算呢，载荷中心距，是指货物的重芯要和货叉中心点对称。
三、转弯半径，列如：一台CLB1229全电动堆高车的车身总长1.9米，那么转弯半径在1.6米左右，直角堆垛通道宽度，加上拖盘，必须是2.3米以上，根据车身总长（含站板）大于车身总长的20%（40公分左右）
请参考以下图组
性能介绍
全电动堆高车性能主要根据配置情况，目前国产品牌全电动堆高车在配置方面基本也是大同小异，大部分要看价阶及品牌，列如：电控，泵站，手柄，门架，电瓶等；重要部件，选用进口部件在性能上会更显突出些，当然一分价钱一分货，贵的不一定都是好的，但便宜的肯定没好货，制造商或者销售商也要有足够的物质水平来维持人道主义。
准备购买全电动堆高车时请先对产品的各种配置参数了解一通，这样做不仅能让您买到性能优良的产品，还可以衡量同型号的产品价格基础线，从而达到货真价实的目的。
常见配置：
意大利进口的海普（Hydrappp）泵站
意大利进口马洛塔（metalrota）驱动轮
美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统
浙江天能（24/210V/Ah） 蓄电池