 产品分类
|
|
![]() 广东大头车供应链网络科技有限公司（大头车物流平台<简称"大头车">）成立于2015年09月01日，是一家以引领大宗商品物流标准化操作，降低物流成本为使命，为物流供需双方提供现代化物流供应链综合解决方案的B2B物流电商平台企业。注册资金2000万元，于2015年12月08日正式登陆香港国际板，挂牌代码：“91013”；2016年先后被授予东莞市物流行业协会副会长单位、东莞市物流与供应链联合会八大发起单位之一、东莞市诚信物流企业、中国物流与采购联合会常务理事单位。大头车物流平台http://www.dtc56.com
-----------------------
平台行业使命
行业痛点：在东莞物流行业标准化进程不断加速的背景下，以“互联网+物流+物流供应链综合服务”为模式的新型平台开始涌现。以往被称为物流业“淘宝”模式的行业信息对接平台，物流服务商素质参差不齐，缺乏监管，信息真假难辨，运输风险无法保障。所以很需要有一个能够提供风险控制和保障的第三方平台。
解决方案：大头车物流平台担负起转介绍功能，提供物流业务全程的风险控制和服务保障，让供需双方自由对接，两端“兜底”。由于减少了物流供需对接的中间环节，提供透明的行业合理价格，可使货主企业的物流成本降低35%以上。
---------------------
无车承运人模式
美国罗宾逊：
“无车承运人”是由美国truck broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。目前美国罗宾逊全球货运有限公司据此模式规范化其全球卡车货运运输。
中国罗宾逊：
关于无车承运物流，国外有着成功企业可以对标，所以国内企业中，想要深耕这一领域者早就大有人在。
不过，虽说无车承运物流在市场上一直都很叫好，也有不少人在此持续发力，但是国内公路物流市场上的无车承运人，还是稀少得很。于2015年9月成立的大头车物流平台有幸成为中国无车承运人中的一员，是东莞乃至广东本土真正意义上的无车承运物流企业。
大头车物流平台运用“互联网+ 物流”的经营理念和云数据信息化功能，充分整合全国精品专线物流企业和社会货运车源等物流链配套资源，标准化供应链管理体系及互联网金融服务有机结合，形成面向大宗商品的“专线运输+互联网+物流供应链综合服务” 的第四方物流服务提供商。
-------------------------
56*
由于行业整体标准化程度较低，大宗商品物流的价格也缺乏统一标准，导致很多货主企业无法准确判断物流成本，在经营中尤其是在做自身产品定价及制定营销策略时带来诸多不便。
大头车创始团队基于对全国2652个城市大宗商品物流基础大数据深度研究，总结发明了国内独有的、可实施的大宗商品物流标准化计价模式，该计价模式填补了国内大宗商品物流无标准化计价的空白历史，可作为国内社会化大宗商品物流运价查询的“新华词典”，它将成为广大大宗商品货主企业核算物流成本的*工具。（具体见东莞日报2016-06-13：A07版《莞企打造物流业“京东”》，引自“全国物流计价器‘56*推进标准化’”标题段落）
----------------------------
物流定位
大宗商品运输，单票运量4立方或1吨以上货运领域。 |
| 公司名称： |
广东大头车供应链网络科技有限公司 |
公司类型： |
企业单位 (服务型) |
| 所 在 地： |
广东/东莞市 |
公司规模： |
50-100 |
| 注册资本： |
3000万人民币 |
注册年份： |
2015 |
| 资料认证： |
|
| 保 证 金： |
已缴纳 0.00 |
| 经营模式： |
服务型 |
| 经营范围： |
平台行业优势:
货物零担拼车：大头车物流平台利用互联网+优势，充分整合线下专线物流资源，借助类似滴滴回程车资源、顺风车资源给货物零担拼车提供更大的降价空间。
货运风险保障：大头车物流平台和数十家专线公司签订风险保障合同。不像以往只发布信息的物流平台，没有承担对接和风险把控的责任，大头车物流平台会有*人员直接与物流供应商对接。途中一旦发生货运风险，平台*人员会迅速处理，有保险公司作出相应补偿。
物流价格透明：目前专线物流市场货运标价没有统一参考标准。大头车物流平台借助新开发 |
| 销售的产品： |
货运找车APP,东莞到北京物流专线,东莞到上海物流专线,东莞到成都专线,东莞到长沙专线 |
| 采购的产品： |
货运找车APP,东莞到北京物流专线,东莞到上海物流专线,东莞到成都专线,东莞到长沙专线 |
| 主营行业： |
|
|
