大部分精矿粉是由水浮选矿法从压碎的矿石中分离出来的,这种精矿粉先天就含有相当多的水份还原铁粉。加之矿粉长期在露天存放受到雨淋则含水量更高。矿粉在装载的过程中为了防止粉尘飞扬而不断喷水,更增加了矿粉的含水量。船舶在装舱的时候难以看出其中含有多大水分,装载完毕后,没有按要求测定矿粉含水量,有的甚至在超标的情况下冒险开航,船舶在航行的过程中由于摇摆、振动和颠簸,表层的精矿粉便慢慢地下沉至中层,并把水分挤出上托,使精矿粉表层之上形成一层水的自由液面,货舱大面积的自由液面直接影响船舶的稳性,另一方面矿粉表面水层不断左右摇晃而使矿粉被冲刷至一舷,致使船舶发生横倾,遇到大风大浪时,船舶倾斜更加厉害,最终导致船舶沉没。
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