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汽车行业的焊接废气如何治理
发布时间:2016-05-25        浏览次数:1        返回列表
  【无锡博迪(官网:www.wxbodi.com 免费热线电话:400-022-7290)】汽车行业的焊接废气来源于二氧化碳气体保护焊和氩气保护焊工位。
  CO2(或氩气)保护焊产污分析
  气体保护焊主要为自动焊机用,采用焊丝。考虑到气焊时可采用本体材料焊接,为保险计认为所有焊丝均为气体保护焊消耗。
  气体保护焊主要产生污染物有:粉尘、CO、O3、NO2。
  点焊是接触焊的一种,利用电极将被焊材料压实导电,利用材料电阻远大于电极电阻的原理,使压实部位产生高温,形成焊接。点焊本身不产生任何污染物。
  焊接烟尘的80%~90%来源于焊条药皮和焊芯。J422型焊条的主要成分是金属氧化物,其中以铁的氧化物为主,约占一半左右。据报道,J422焊条的发尘量平均为7.5g/kg左右,烟气粒度0.10~1.25μm,烟尘中锰化合物(以MnO2计)约占7.5%。焊接时产生的有害气体主要是O3、NOx、CO、HF等。通风不良时环境空气中O3和NOx可达到0.5mg/m3和20mg/m3。用J422焊条焊接车台架时,焊接危害治理目标成分应该是焊接烟尘。手工电孤焊的主要危害因素是烟尘和锰化合物。研究表明,长期吸入锰化合物可发生慢性锰中毒,长期吸入电焊粉尘可发生电焊工尘肺。为此,许多国家对焊接作业环境制订了专门安全卫生标准。如美国、日本规定的锰(无机化合物)最高容许浓度为5mg/m3。国际焊接学会(IIW)也有专门的标准。我国《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)中的锰及其化合物(换算成MnO2)最高容许浓度为0.2mg/m3是泛指高毒性锰尘。我国颁布的《车间空气中电焊烟尘卫生标准》(GB16194-1996)规定车间空气中最高容许浓度为6mg/m3。
  HCD-TY系列焊烟净化器是无锡博迪2013年全新开发的一款焊接烟尘净化设备。
  本产品采用滤筒式过滤,过滤效率高达99.9%。过滤面积大,滤筒更换周期长(按每天工作8小时,2-5年才需要更换滤筒),且滤筒更换费用低廉;且设备有四种过滤媒介可供选择。本产品另带有脚轮,可随意移动(前两个脚轮带有刹车),满足灵活的焊接需求。吸气臂移动灵活可360度旋转,任意悬停。产品结构紧凑,占地面积小;使用节能电机,高效节能环保,为您创造一个满意的操作环境。产品可选配件有:万向吸气臂、压差表、电源控制箱等。
  HCD-TY系列焊烟净化器具有四级过滤层次,全面深度去除焊烟。首先焊接烟尘通过万向吸气臂进入设备中的首层——气流均衡板,均匀气流分布避免污染物只集中于一个主滤芯方位,同时拦截火花,防止火灾的发生;随后气体进入第二层——预过滤器,初效过滤污染气体,延长滤芯使用寿命;经过预过滤的气体进入第三层——核心滤筒式过滤器,过滤效率为99%,净化绝大部分的焊烟;最后为后置式过滤器,使得净化后的气体可以进入呼吸区域,循环使用,节能环保。