球阀可靠性高主要原因如下：
1)球体与阀座一对密调节封副不会发生擦伤、急剧磨损等故障，在工作时不会卡住（在无润滑剂时） ，故能可 靠地应用与腐蚀性介质和低沸点液体中。
2)内装式阀杆结构，消除了阀杆在流体压力作用下可能因填料压盖松开而飞出的事故隐患；
3)采用防静电、控制阀耐火结构的球阀，适用于输送石油、天然气、煤气的管线。
4) 阀体内通道平整光滑更适于输送粘性流体．浆液，以及固体颗粒。
5) 因在工作时不会卡住（在无润滑剂时） ，故能可靠地应用与腐蚀性介质和低沸点液体中。
6) 球型关闭件能在位置上自动定位，并能承受关闭时的高压差。
7) 在较大地电动调节阀压力和温度范围内，能实现完全双向密封。
8) 在全开和全闭时， 球体和阀座的密封面与介质隔离， 因此高速通过阀门的介质不会引起密封面的侵蚀。
9) 结构紧凑、重量轻，可以认为它时用于低温介质系统的最合理的阀门结构。
10) 阀体对称，尤其时焊接阀体结构，能很好地承受来自管道的应力。气动调节阀
11) 全焊接阀体的球阀，可以直埋于地下，使阀门内件不受侵蚀，最高使用寿命可达 30 年，是石油、天然气管线最理想的阀门。
球阀按结构形式可分：
一、浮动球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。浮动球球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封 圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。
二、固定球球阀球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生移动， 使密封圈紧压在球动态平衡衬氟球阀阀体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和 大口径的阀门。 为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封面间压注特制的润 滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。
三、弹性球球阀 球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。 弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与 阀座压紧达到密封。
1)球体与阀座一对密调节封副不会发生擦伤、急剧磨损等故障，在工作时不会卡住（在无润滑剂时） ，故能可 靠地应用与腐蚀性介质和低沸点液体中。
2)内装式阀杆结构，消除了阀杆在流体压力作用下可能因填料压盖松开而飞出的事故隐患；
3)采用防静电、控制阀耐火结构的球阀，适用于输送石油、天然气、煤气的管线。
4) 阀体内通道平整光滑更适于输送粘性流体．浆液，以及固体颗粒。
5) 因在工作时不会卡住（在无润滑剂时） ，故能可靠地应用与腐蚀性介质和低沸点液体中。
6) 球型关闭件能在位置上自动定位，并能承受关闭时的高压差。
7) 在较大地电动调节阀压力和温度范围内，能实现完全双向密封。
8) 在全开和全闭时， 球体和阀座的密封面与介质隔离， 因此高速通过阀门的介质不会引起密封面的侵蚀。
9) 结构紧凑、重量轻，可以认为它时用于低温介质系统的最合理的阀门结构。
10) 阀体对称，尤其时焊接阀体结构，能很好地承受来自管道的应力。气动调节阀
11) 全焊接阀体的球阀，可以直埋于地下，使阀门内件不受侵蚀，最高使用寿命可达 30 年，是石油、天然气管线最理想的阀门。
球阀按结构形式可分：
一、浮动球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。浮动球球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封 圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。
二、固定球球阀球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生移动， 使密封圈紧压在球动态平衡衬氟球阀阀体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和 大口径的阀门。 为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封面间压注特制的润 滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。
三、弹性球球阀 球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。 弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与 阀座压紧达到密封。
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